L’utilisation du scanner permet de relever des zones accidentees ou à haut risque, comme ce fut le cas sur la Route Nationale 116. Suite à l’eboulement d’un pan de la montagne, l’acquisition des donnees topographiques au scanner nous a permis de calculer les volumes eboules avec precision, et ce dans un delai reduit.

La restitution du relief à partir d’un nuage de points nous permet, après traitement, d’obtenir un Modele Numerique de Terrain (M.N.T.) sous forme de maillage. Autorisant ainsi le trace de profils en travers de la zone du sinistre, difficile avec une methode de leve classique ceci d’une part pour des raisons de securite, et d’autre part fastidieuse en terme de traitement des données.

La collecte de ces données nous permet de procéder à différentes types de mesure : Profils en travers/Profils en long

En effectuant des levés similaires d'une zone en mouvement à des instants « t » différents, et en appliquant le même type de traitement aux données aisni recueillies, il nous est alors possible par superposition des M.N.T. de visualiser les surfaces d'intérêts et de procéder à un calcul des volumes éboulés :

Ce type d’application constitue une des applications les plus adéquates quant à l’utilisation d’un scanner 3D. En effet, le scan d’une zone aussi complexe et anarchique au niveau de la géométrie, qu’une zone d’éboulement ou une carrière d’extraction de minerai, permet d’obtenir des résultats très précis au niveau des mesures de volumes de matériau (déblai/remblai) impossible à atteindre avec des instruments classiques.
Et ceci dans un délai très court, car la chaîne de traitement des données est pour ce type d’applications presque entièrement automatisée.